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法拉利,比赛F1俄罗斯站总结:梅奔让车事件成焦点 法拉利全面落后


腾讯体育讯 北京时间10月1日消息,F1本赛季倒数第六站比赛俄罗斯大奖赛上周末在索契赛道落下帷幕,梅赛德斯最终包揽了冠亚军,与缺乏悬念的比赛过程相比起来,本站比赛更值得关注的是梅赛德斯内部的“让车”事件,而法拉利车队本站比赛全面落后,两项总冠军的希望都已经非常渺茫。

索契这条赛道非常适合梅赛德斯赛车的发挥,自2014年首次举办以来,每一年的冠军都被梅赛德斯车手获得,今年的比赛也缺乏悬念,从练习赛开始,梅赛德斯赛车就展现出来极快的速度,排位赛中他们轻松包揽了头排的发车位置,而在正赛中,除了汉密尔顿在进站的时候出现了一些波动之外,其他时刻比赛完全处于他们的掌控之中,最终他们顺利完成了1+2的方程式。

与略微沉闷的比赛过程相比起来,梅赛德斯的让车事件颇为让人关注。排位赛结束之后博塔斯表示正赛中梅赛德斯不会有车队指令,而梅赛德斯领队沃尔夫则意味深长的表示,会在正赛前开会和车手讨论这个问题。正赛中,汉密尔顿进站之后落在了维特尔的后面,尽管他很快完成了反超,但是感到不保险的梅赛德斯车队还是决定让博塔斯为队友让车,博塔斯只能照办,但是显得并不甘愿,比赛快结束的时候,他还询问车队汉密尔顿是否会归还自己的位置,而梅赛德斯自然给予拒绝。

汉密尔顿赛后承认在车队指令下赢得冠军让自己感觉不是那么好,而博塔斯的无奈则溢于言表,就连梅赛德斯领队沃尔夫也承认,这样的结果对于博塔斯来说过于残忍了。目前尚不知道这次事件是否会造成博塔斯与车队的裂痕。

法拉利本站比赛可谓全面落后,排位赛中他们的单圈速度相比梅赛德斯慢了0.5秒左右,正赛中维特尔尽管利用undercut战术一度超越了汉密尔顿,但是汉密尔顿很快就在赛道上强硬的完成了反超,维特尔还因为野蛮防守动作受到了赛会的调查。本站比赛结束之后,维特尔在车手积分榜上落后了汉密尔顿50分,而法拉利在车队积分榜上落后了梅赛德斯53分,本赛季只剩下最后5站比赛,法拉利两项总冠军的希望都已经非常渺茫。

本站比赛的最佳车手属于维斯塔潘,红牛车手因为更换动力单元被罚,正赛中只能从最后一排起步,但是比赛第一圈他就追到了前十附近,随后的比赛他继续自己疯狂超车的模式,红牛的轮胎策略也收到了不错的效果,维斯塔潘直到最后十圈才进站,最终带回了一个第五名,而其队友里卡多也获得第六,这样的结果对于他们来说已经超出了赛前的预期。

而另外值得表扬的还有索伯车队的勒克莱尔,在确定转会法拉利之后,这位摩纳哥小将的信心变得越来越足,排位赛中他的表现就已经让人眼前一亮,而正赛中他的发挥也是惊人的稳定,最终获得了第七名,堪称是本站比赛“地球组”的冠军,相信在下个赛季转会到法拉利之后,他会给维特尔施加很大的压力,维特尔在法拉利的核心位置,变得越来越不保险了。(李田友)

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